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[城建] 珠海能否通过南深高铁直接规划深珠通道,可以加速深珠通道快速实施

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发表于 2018-7-10 12:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
南深高铁最早于2011年就有罗定网友提出,主要是把深圳、珠三角西部经过新兴、罗定连接到广西南宁。
  南深高铁

  南深高铁始于既有南宁东站,中途设邕宁南、六景、横县、兴业南、玉林东(茂林)、北流、容县、岑溪西、大业、罗定、金鸡、新兴、珠西机场、开平北、双水,引入在建江门站,并利用深茂铁路终到深圳西丽站。

  全线长约632公里,其中南宁至江门段长约517公里,共设20个车站,速度目标值350公里/小时。


  南宁经玉林至深圳铁路广东省境内为深江云铁路,将对接在建的贵阳至南宁高铁(350公里/小时)、已建成的南宁昆明客专(250公里/小时)。

  目前广东发改委、广西发改委分别就该项目报国家交通运输部。

  建设工期:

  目前线路处于规划中,暂无具体开工开通时间计划表。

  线路图:(点击图片查看高清大图)

20171030145100_63781.jpg
  站点:(规划中,以官方最新公告为准)

  南宁东、邕宁南、六景、横县、兴业南、玉林东(茂林)、北流、容县、岑溪西、大业、罗定、金鸡、新兴、珠西机场、开平北、双水、江门;

  江门站、斗门站、金湾机场、珠海、珠海北、深圳北(结合江珠高铁和深珠高铁拟建站)

  最新进展:

  近日,南宁至深圳客运专线(简称南深高铁)的线路平、纵断面走向示意图已完成初步编制。



  2018年6月14日,广东省人民政府官网挂出省《粤桂扶贫协作和区域合作工作清单》,透露多条2018-2020年待规划新建的高铁和铁路。其中,包括推动规划新增深圳-江门-玉林-南宁高铁等。
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发表于 2018-7-10 12:37 | 显示全部楼层
现在的关键是:深圳-江门-玉林-南宁高铁经过珠海吗?

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还在规划中,珠海可以争取的  详情 回复 发表于 2018-7-10 13:41
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发表于 2018-7-10 12:39 | 显示全部楼层
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发表于 2018-7-10 12:46 | 显示全部楼层
西岸核心边
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发表于 2018-7-10 12:52 | 显示全部楼层
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发表于 2018-7-10 12:52 | 显示全部楼层
肛门就豪言打造西岸交通枢纽

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江门比珠海积极多了  详情 回复 发表于 2018-7-10 13:54
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 楼主| 发表于 2018-7-10 13:41 | 显示全部楼层
hammer 发表于 2018-7-10 12:37
现在的关键是:深圳-江门-玉林-南宁高铁经过珠海吗?

还在规划中,珠海可以争取的
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 楼主| 发表于 2018-7-10 13:54 | 显示全部楼层
向往美利坚 发表于 2018-7-10 12:52
肛门就豪言打造西岸交通枢纽

江门比珠海积极多了

点评

深茂高铁和广湛客专把江门打造成交通枢纽城市了,珠海被完全抛弃了。所以说珠海必须要江门到珠海段改造成高铁,这样珠江肇还是广佛珠江城际都使得珠海打通了对外的交通大动脉。  详情 回复 发表于 2018-7-10 14:06
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发表于 2018-7-10 14:06 | 显示全部楼层
babj 发表于 2018-7-10 13:54
江门比珠海积极多了

深茂高铁和广湛客专把江门打造成交通枢纽城市了,珠海被完全抛弃了。所以说珠海必须要江门到珠海段改造成高铁,这样珠江肇还是广佛珠江城际都使得珠海打通了对外的交通大动脉。

点评

江门的珠西综合交通枢纽地位已经很难动摇了,,,,, 看看怎么样接入是比较的了  详情 回复 发表于 2018-7-12 10:33
深茂高铁已经抛弃珠海了,现在南深高铁又准备绕道珠海了,看来珠海只有接入江门站才能实现高铁梦了。  详情 回复 发表于 2018-7-12 09:12
确实江门站逐步打造出来了。但是广湛客专不进江门站。 数客流量还看珠海。 珠海主要是怎么对接江门枢纽站,肇庆东枢纽,广州南枢纽,深圳北和未来的西丽枢纽的通道问题。  详情 回复 发表于 2018-7-10 17:47
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发表于 2018-7-10 17:28 | 显示全部楼层
怎么看珠海都是死角,除非带上澳门。
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